Aceite mineral para motores de 2 tiempos.
El aceite de motor de 2 tiempos STIHL HP, a base de aceite mineral, ha sido desarrollado especialmente para este tipo de motores, sus propiedades de lubricación y combustión aseguran que obtengas el máximo rendimiento de tu máquina.
Especificaciones: JASO-FB, ISO-L-EGB. Mezcla 1:50, Color Rojo.
Envase de 1 litro.
Referencias STIHL:
70328740100, 7032 874 0100, 7032-874-0100
Denominaciones STIHL:
Aceite para motor de 2 tiempos, Aceite 2T, Aceite STIHL, Aceite de 2 tiempos, Aceite mineral
Aceite de motor de alto rendimiento de base parcialmente sintética para motores de dos tiempos y motores 4-MIX.
El aceite de motor STIHL es un aceite de alto rendimiento para todos los campos de aplicación de motores de dos tiempos y motores 4-MIX refrigerados por aire, en cualesquiera zonas climáticas.
- Se quema en su totalidad.
- Tiene una mejor adherencia.
- Proporciona una mejor lubricación.
- Produce menores emisiones de gases contaminantes.
Productos inapropiados o relaciones de mezcla equivocadas pueden dañar seriamente el motor y la transmisión (daños en el cárter, abrasiones, etc.)
En un motor STIHL 1 : 50 de dos tiempos
1 : 50 => 1 parte de aceite + 50 partes de gasolina
En otros motores de dos tiempos, clasificación TC
1 : 25 => 1 parte de aceite + 25 partes de gasolina
Para una relación de mezcla 1:50 necesita 5 litros de gasolina y 0,10 litros (100cm³) de aceite de dos tiempos. Por favor, sólo utilice gasolina de marca con, al menos, 90 octanos. (se recomienda usar gasolina sin plomo por respeto al medio ambiente y a la salud de los ciudadanos).
Por favor, tenga en cuenta que las máquinas con catalizador deben ser utilizadas con gasolina sin plomo, ya que, de otra manera, el catalizador perderá su eficacia o incluso puede quedar dañado.
Por favor, utilice solamente aceite de motor de dos tiempos de calidad, relativo a la Clasificación TC. (El aceite de motor de dos tiempos STIHL es el idóneo para motores STIHL, diseñado para éstos y que permite una mayor durabilidad del motor).
Atención:
Aceites de motor de baja calidad pueden producir daños en el motor, juntas, conductos y en el depósito de combustible. Para la mezcla, utilice un bidón homologado para el uso de combustible. Introduzca en éste el aceite de motor y, posteriormente, la gasolina. Antes de introducir la mezcla en el depósito de la motosierra, agite el bidón para homogeneizar la mezcla. (Tras agitar, abra con cuidado el bidón, ya que puede haberse generado presión)
. Emplear sólo gasolina de marca
. No almacenar grandes cantidades de mezcla. Especialmente en combustible con una proporción de metanol elevada puede originarse una disgregación de la mezcla. Ello rige especialmente en temperaturas bajas y entrada de agua de condensación en la mezcla
– entonces se disgrega el combustible mismo (el metanol se separa de la gasolina). La disgregación del combustible originada de esta manera ya no tiene solución – tampoco si
vuelven a subir las temperaturas. El empleo de combustible disgregado origina perturbaciones del funcionamiento y, en determinadas circunstancias, también puede originar daños
en el motor.
. Capacidad de almacenamiento de la mezcla efectuada: algunos meses (valor empírico, unos 6 meses)
. La mezcla que no se haya movido durante cierto tiempo, se deberá sacudir con fuerza antes de emplearla.
Reseñas
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